分类目录

最新文章

联系我们

中国邮票回收网

地址:北京市西城区黄寺大街23号邮币卡市 场A1093包房

手 机:15210093958  汪先生

QQ:2586199133

邮箱:2586199133@qq.com

网址:http://www.58ybk.com

当前位置: 首页 » 藏品资讯 » 地铁首期南段昨恢复试车 确保5月底通车藏品资讯

地铁首期南段昨恢复试车 确保5月底通车

分类:藏品资讯 浏览:

昨天走进昆明地铁首期工程南段的春融街站地下站台,售票机、闸机、人工服务室已经进入实战阶段。据昆明地铁运营有限公司宋政严副总经理介绍,按照上级部门要求,地铁首期工程南段大学城南站到晓东村站之间21公里、12个地铁站,要确保5月31日、力争5月20日通车。

南段5月5日结束试运行

今年1月8日,地铁首期南段小王家营站发生脱轨事件后,使原定2月初通车的计划延迟。据宋副总介绍:脱轨事故发生后,相关部门马上召开事故分析会,立刻对全线进行大规模检查、整修,2月28日完成事故段铁轨、三轨、电缆等设备的修复;同时,对全线设备大检查,对轨行区的检查连一颗螺栓都不放过,对于任何问题立刻进行整改。

对于造成事故的安全防火门,相关部门专门召开会议研究,进行重新设计,严密论证,确保质量和安全。目前,正邀请全国有名的设计、制造商开展竞争性谈判,从中选取最好的商家制作和安装。宋副总表示,施工、调试、运营单位,都在小心翼翼地保证昆明地铁首期工程南段能够安全运行。

据介绍,前天晚上,恢复试运行之前,营运公司对轨行区的限界再次进行测量,保证从昨天开始,10列车厢在事故之后首次恢复试车,进行信号调试,用3天时间调试停站精度、列车运行舒适度、车门与安全门联调。4月5日开始,10列车厢将按图跑车调试,这期间,会进行大流量承载和疏散演练,将会组织大量人员乘坐地铁,并且在某一个站点采用地面公交疏散涌出的大量人员。到5月5日,恢复的试运行结束,相关部门将组织专家评审,做出能否正式通车的营运评审报告,报告交由市政府常务会批准,才能正式通车。

宋副总表示,按照上级部门要求,地铁首期工程南段大学城南站到晓东村站之间21公里、12个地铁站,要确保5月31日、力争5月20日通车。

站厅层服务昨日进行演习

昨天,穿着统一工装的站台服务员,在售票机前教记者购买车票。在电脑屏幕上点开1号线,就出现大学城南站到晓东村站之间12个停靠站的名称,你只需点击自己要到的站,就出现一张所需金额。如果要2张票,就点“2”,塞进钞票后,就吐出2张票,并找回零钱。

服务员指着一个票价表说:“票价最低2元,按里程递增,从大学城南站到晓东村站是5元一张票,21公里的里程看起来好像有点贵,但是,等首期工程42公里全部开通后,从最南端的大学城南站到最北端的北部汽车站,只需7元。”

从昨天开始,站厅层的服务也按照正常运行的模式进行演习,内容包括购票、凭票通过闸机、车票遗失、退票、钱币被卡住等多种情况。

南段21公里单程用时34分钟

对于正式通车后的运行时间,宋副总介绍,目前可以确定的是,首期工程南段开通初期每天运行12小时,是从早7点到晚7点,还是从早8点到晚8点,还待相关部门经过调查后确定。按目前的客流情况,主要需满足市行政中心和大学城人员时间要求。

对于晚上7点或8点就收车,是否太早的问题,宋副总表示,一开始,运行时间不宜像公交车拉得太长,运行一段时间后可根据客流的情况再调整,地铁是满足大流量的需要,如果夜间乘客太少成本会太高。

去年底南段空载试运行,其最高时速以100公里/小时来调试,目前,已经把时速降到80公里/小时。据悉,南段21公里以100公里时速运行,只需31分钟就跑完一个单边;而以80公里/小时运行,需要34分钟跑完一个单边。宋副总说:“当以80公里的时速运行,进出站的时速都在60公里/小时,要在短距离刹车到0,列车阻力会太大,乘客不舒适。所以,这几天都在调试最舒适的缓慢刹车方式,而且,时速80公里运行,加上停车时间,全程平均时速就是38.98公里/小时,与北京、上海的地铁平均时速相比,也是一个比较快的速度了。今后,当客流量增长到一定程度后,再把时速提高到100公里也不迟。”

首期工程北段年底试运行

地铁首期工程南段将在南博会召开之前通车,从晓东村站到北部汽车站的地铁首期北段又在何时通车呢?昨天从昆明轨道交通有限公司获悉,北段工程9月初实现轨通、年底开始空载试运行。何时能与南段连通全线正式通车,还需评审试运行的情况。

北辰小区站

4月底结束出入口建设

昨天,昆明轨道交通公司选取北辰小区站以点带面介绍北段工程的进展情况,北辰小区站长457.6米,是北段最长的站,因为在此设立了道岔,列车可以在此掉头。

截至3月19日,北辰小区站已经完成了金刀营和欣都龙城2个角落的出入口和风亭建设,昨天正在进行的是财富中心一角和森警大楼一角的出入口开挖。据上海隧道股份(,股吧)昆明地铁项目部技术主管费曜侃介绍:“因为地下管线一直没有迁移,我们只能对地下管网进行悬吊或支撑保护,同时采用机械精确地小范围开挖,施工难度极大。”

昨天在现场看到,破碎机小心翼翼地对管线旁边的岩石进行敲打,出入口被挖深到3米左右,就出现大量地下水,变成一条河流一样。据悉,目前是旱季,是施工的好季节,如果到雨季,出入口上方采取覆盖排雨,管线会对施工造成很大影响。

据介绍,为了尽快将北京路交给道路综合整治工程,北辰小区的出入口和风亭建设将在4月底完工。目前,除欣都龙城地下一层与地铁出入口连接外,北辰小区站还有几个预留口没施工,要待以后商业开发后有需求再做。

羊肠村站

7月30日完成机电设备安装

羊肠村站是一个站厅层在地面的站台。昨天,顺着楼梯走到站台层,中铁二局(,股吧)电务公司昆明机电项目部正在对风水电、消防设施进行安装,同时装修设备区用房。

据康忠强经理介绍,站台层的两边都是设备用房,站台安装空调设备,这些方形的铁皮盒就是为安装空调而准备的。从今年1月20日进场,他们负责北部汽车站、龙头街站、羊肠村站、司家营站、金安小区站5个站的机电设备安装,要求他们7月30日完工,工期很紧,每天有500余工人在站台内施工。

羊肠村站的外形非常时尚,呈腰鼓形,外部装修又采用银色,像“时光隧道”。在这个腰鼓内部,从站台层上来有2条通道,并无地下通道通往北京路西面的小区,市民只能通过路面斑马线通往街口的其他区域。

据康经理介绍,羊肠村站和龙头村站的施工进展较快,北部汽车站和司家营站才开始,金安小区站还在进行土建施工的收尾,3月底可望交给他们开始机电设备的安装。

北段

5月2日完成90%出入口和风亭

地铁站附属结构主要包括车站出入口和风亭。据昆明轨道公司介绍,截至3月18日,北段已封顶的车站附属结构有:奥体中心站2、3、4号出入口;巫家坝站1、2号出入口和风亭;昆明火车站站2、3号出入口;文化宫站2、6号出入口;人民路站2号出入口和风亭;昆明北站站3、4号出入口和1、2号风亭;北辰小区站2、3号出入口和3号风亭;司家营站1、2、3号出入口和1、2号风亭,占北段所有附属结构比例约30%,计划4月30日前附属结构完成比例达到75%,计划5月30日前附属结构完成比例达到90%。最后剩余的受外部环境和前置条件制约的少部分站点,包括塘子巷站、圆通街站出入口,预计7月到8月陆续完成。

目前,北段的3个高架区间和12个地下区间,正在进行铺轨作业,已完成高架段、地下段轨道铺设左右线累计21公里,北段轨道铺设预计8月短轨铺设完毕、再经过约1个月的焊接作业,预计9月1日实现北段轨通。

背景资料

南段空载调试期间发生脱轨事故

2013年1月8日上午9点09分,昆明地铁首期工程南段列车在空载试运行过程中发生意外,列车(往昆明)上行至离斗南站约500米段时发生脱轨,导致司机室暖风装置坠落,造成值班司机一人当场死亡,一人受轻伤。

2013年1月11日,空载调试脱轨事故初步原因查明,高架与地下隧道过渡段处防火门坠落,侵入行车线路的限界,是导致列车脱轨的直接原因。而防火门坠落的原因,初步确定是施工单位没有严格按照施工规范要求进行安装造成的。

在这次事故中,空载列车与3扇门发生3次碰撞。最后一次碰擦使列车驾驶室顶上的通风单元坠落,最终导致两名司机一死一伤。

昆明市轨道交通首期工程由线网规划中的2号线一期工程和1号线一期、二期工程组成。线路全长42km,设站31座。贯穿主城,连接呈贡新城。

黄朝红

邮票回收
http://www.58ybk.com
360网站安全检测平台