如果有人打开
邮票年册，告诉你这是一封来自星球的实寄封，你也不必惊讶，因为它完全是可能的事。
在20世纪初，诞生了航空邮件，“信”开始从海上、陆上飞向天空。于是出现了竞相收集航空邮票、航空信封的热潮，那时在邮票册中出现几张“航空”，是件时髦的玩意儿。60年过去了，科学促成了航天技术的迅猛发展。火箭、宇宙飞船的升空给邮票收藏爱好者带来了幻想，人们期望有朝一日能够集到来自天际星球上的来信。
1969年2月20日，宇航史上是划时代的日子，美国“阿波罗” 11号宇航船首次载人宇航到达月球。同样，这个日子对邮票收藏史也增添了光彩了的一笔，第一只“宇航封”诞生了。宇航员尼尔.阿姆斯特朗首次在月球上盖销了邮票，又因为首次登月，带去的信封极少，顿使首批“宇航封”身价百倍， 邮票收藏家们把它视作珍品收藏。从此以后，美国宇航局每次登月宇航都让宇航员带去信封，在月球上盖销。
尽管宇航员们在月球上盖销邮票的信封是十分珍贵的， 但人们传统的认识，邮品是应该由邮政部门制造的，从这一点来说不能不是个遗憾。1971年“阿波罗” 15号登月，宇航员大卫、斯各特和詹姆斯、欧文在月球期间正式设立了邮政服务机构，开展邮政业务，加盖登月纪念戳。可是这个邮政 服务机构管理“不严”，造成了一段公案。原来美国宇航局向让“阿波罗”15号宇航小组组长沃登上校携带144个信封去月球加盖纪念戳，谁知沃登私下带了400个信封。在登月后加盖了戳记。并将100个信封交德国邮票商转手卖出去。不久东窗事发，美国宇航局大为恼火，没收了尚在沃登手中的60个宇航封，同时将沃登与斯各特调任行政工作。沃登则对宇航局提出起诉，要求归还价值100万美金的私人财产——60个字航封，双万各不相让，引起了
邮票收购者的关注。有消息说，后 来这60个宇航封已如数退还沃登，“宇航封”风波才告结束。
“阿波罗”的登月并不是次次成功的，于是也有“流产”的宇航封传世。象“阿波罗” 13号，登月失败，但它仍带回了“宇航封”。那些早就印在信面上的“登月盖销” (Moon landring cancelled)字样以及太空城休斯敦的日戳、宇航员的照片等等仍然吸引着邮票收藏爱好者，它是登月垠辛的见证，是失败的英雄。有人戏称它是“不登月的宇航封”。
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